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科技未来尊贵咫尺 实拍凯美瑞·尊瑞

2014年03月05日 10:25  来源:湖北搜车网  类型:原创  编辑:刘畅

    凯美瑞·尊瑞是丰田国内推出的凯美瑞第二代混动版。在吸取了上代车型动力偏弱和定价过高的教训后,新尊瑞在动力性能上进行了重点提升,整体最大输出功率调整至151kW,可以与目前主流的3.0L自然吸气发动机相媲美。在开启“强混”效果的同时,更加豪华的乘坐体验也使得该车的性价比更高。有人说新尊瑞少了迈腾和帕萨特的那份严肃和凝重,也不像雅阁的过于沉稳,但在有些活泼的最后,凯美瑞·尊瑞正低调的做着自己。月光降临,划过路边,不发出一点声音,只留下尾灯的背影。科技未来,尊贵咫尺。本期,湖北搜车网带来凯美瑞·尊瑞2.5 HQ旗舰版的户外实拍。

    外观:造型基本不变 细节小改

    虽然贵为第七代凯美瑞的混合动力版车型,但尊瑞在外观上依然延续了普通版本的造型设计,只是在部分细节处加入了混合动力版本的“特殊身份标识”。车身尺寸方面,凯美瑞·尊瑞根据配置的不同共有两种车高。其中2.5 HG豪华版和2.5 HV至尊版的长宽高分别为4825mm*1825mm*1480mm,而此次实拍的2.5 HQ旗舰版的长宽高分别为4825mm*1825mm*1505mm,轴距均为2775mm。总的来说,这样的车身数据在同级别车型中并没有占到太多的便宜,不过较高的空间利用率仍要值得肯定。

    前脸方面,凯美瑞·尊瑞采用了全新的中网设计,不仅科技感更强而且能够将尊瑞很好的与普通版本凯美瑞和凯美瑞·骏瑞区别开来。当然最夺人眼球的就是那款带有黑底和蓝色光晕效果样式的丰田车标。这个代表丰田混合动力技术的标识突出了尊瑞这款车先进的科技含量。

    车尾部分,新尊瑞在尾灯方面并没有进行较大的改动,与上一代凯美瑞混合动力版车型基本保持一致,只是增加了几个比较明显的标识。此外,排气管的布局也采用了比较低调的单边单出形式,视觉效果显然不如普通版与运动版的双边双出样式那样张扬。

    少了迈腾和帕萨特的严肃和凝重,也不像雅阁那样的过于沉稳。有些活泼,却懂得低调。这就是凯美瑞·尊瑞留给我们的最初印象。

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