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长城C50升级版实拍 内外焕然一新

2014年07月31日 10:03  来源:湖北搜车网  类型:编译  编辑:朱强

     说起“长城汽车”,人们脑海中一定首先出现的是哈弗H5、H6等SUV车型。确实如此,在长城的产品线中,SUV车型始终占据非常重要的地位,长城甚至将“哈弗”独立出来成立专门的SUV品牌,而行业内也有“长城汽车计划把C50天津工厂每月5000辆的产能逐步划归给哈弗H6”的报道。但是,任何一家汽车企业,如果想在竞争日趋激烈的市场中得到长远发展,势必需要在各方面都有所建树,毕竟路虎、Jeep等品牌能在只生产一类车型的情况下取得成功很大程度得益于长期的历史积淀。大概也是出于这方面的考虑,长城在哈弗品牌之外,其C30、C50的改款也在稳步的进行中,只是不是近期的侧重点,但仍要坚持SUV和轿车两条腿走路的发展战略。而我们今天为大家带来的就是其中定位最高的C50的中期改款车型,官方称之为“长城C50升级版”。

    在本次升级中,长城C50提供时尚、精英、尊贵三个不同配置可选,我们今天拍摄的是一款入门级的时尚型,厂家指导价格为8.58万元。不同于常见的“拉皮”式外观升级,虽然名为“C50升级版”,但是当你第一眼看到这款新车时,你会发现它在外观上的变化可以用“焕然一新”来形容。老款C50在车身结构上借鉴了本田上一代思域,但在设计语言上无论是车灯还是格栅,都大量采用了弧线来勾勒轮廓,这使得老款车型整体给人以“圆润灵动”的印象。然而对于一款售价在7-10万元的自主品牌A级家轿来说,中国消费者可能更希望车看起来“有面子、显档次”,因此也许是考虑到潜在车主对“外观大气”的喜好,升级版的C50采用了全新的外观设计,更多方正元素的应用使整车更加大气稳重,迎合了更广泛的审美取向。
    进入车内,C50升级版的内饰同样变化不小。老款车型配备的双层仪表盘得以延续,但在造型和尺寸方面都做了提升。面板引入了大面积的木纹装饰,并对饰板表面做了高光处理。一提到木纹装饰,不少人觉得老土,但C50让木纹饰板采用偏暗的色调,观感上还是能够跟得上时代,较老款车型更显豪华。新款车型在中控台功能划分上也更加合理,音响、空调控制按钮分区布置,便于驾驶者更安全地操作使用。师从于思域的上下分体式仪表,速度表靠上显示,与不少车抬头显示的位置差不多,更方便驾驶员读取信息。
    C50升级版的动力部分依旧搭载的是长城自主研发的1.5L涡轮增压发动机,代号为GW4G15T,其参数与老款车型一致,最大功率133马力,最大扭矩188牛·米,从账面数据来看其参数略低于竞争对手。而与老款车型一样,C50升级版依旧没有自动挡车型可供客户选择,这不得不说是一个遗憾。C50还算是一款主推性能与品质的车型,再加上产能所限,长城没有为其配备自然吸气发动机以求扩大市场。悬架方面,前麦弗逊/后多连杆的独立悬架,应该算是比较厚道的配置,想必也会对C50升级版的舒适性做出一定贡献。
    本长城推出的C50升级版较老款车型变化颇丰,更为大气沉稳的外观设计,以及内饰和配置的双重提升,想必都会为这款新车吸引更多关注。但我们同时也看到目前推向市场的车型在发动机和变速箱上依旧沿用了老款车型的配置,且没有自动挡车型可选,而这套动力总成数据不算突出,但在同价位车型中还是有一定优势。另外C50升级版的官方指导价格也比老款车型有所提升,为8.58-10.08万元之间。虽然厂家在配置上提升明显,但这一级别市场中的消费者对价格还是非常敏感的。从品质上来看,物有所值,但最终还需要消费者的认同,这需要品牌价值在市场中的不断提升。

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