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2015款 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动旗舰型

2015年04月30日 09:06  来源:湖北搜车网  类型:编译  编辑:陈远鸣

     在便捷性上,法系车一直都有独特的设计思路,这台C3-XR在某些方面也是如此,不过这不是普遍现象,整体来说C3-XR在便捷性方面还是比较符合人体工程学的。
多功能方向盘手动上下调节
    C3-XR的方向盘只可以手动上下两向调节,在小型SUV中也算是正常配置,调节的角度也算是可观,能够一定程度上满足特殊体型的驾驶者需求。方向盘调节机构布置在方向盘下方,这个把手的松紧度适中,女性驾驶员不需要花费太大的力气就可以操作。

    方向盘左右两侧都有一个滚轴方便快速操作,左侧的多功能按键控制音量以及切换中控屏幕主菜单,而右侧则是切换曲目、接听电话、返回按键。按键设计的位置比较合理,操作也非常便捷。雨刷与灯光拨杆的上方各有一个确认按键,可以切换行车电脑显示的车辆信息。

    一键启动与手刹设计独特
    一键启动对于现在的家用车来说已经不算是特别高端的配置了,作为顶配C3-XR的顶配车型,1.6THP 自动旗舰型配备一键启动按键并不稀奇,但一键启动按键的位置是在左侧,这也是雪铁龙车型比较常用的设计。

    手刹则使用传统的机械式手刹,而且手刹的造型比较独特,拉动的手感也不错,只是操作力度有些大,拉倒顶端之后需要相当程度的力气才能放下来,对于女孩子来说会有些吃力。

    车窗控制按仅驾驶员一侧一键升降
    车窗只在驾驶席一侧配备了一键升降,而且位置设计的有些尴尬,车窗控制按键整体是向下倾斜的,并且位置靠前,操作时需要伸长手臂才能够到。反光镜调节按钮也存在同样的问题,但好在不会经常操作。

    C3-XR配有一个超大的玻璃车顶,我们暂且将这个玻璃车顶算作是全景天窗,虽然这个天窗不能打开,但整体的视觉效果非常不错。不过挡板的开启按键设计的位置实在是太靠后了,操作起来确实也有些不太方便。

 

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