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武汉车商筑巢引凤显身手

2010年07月28日 11:54  来源:  编辑:湖北搜车网

武汉市作为我国中部地区的中心城市,作为东风汽车的大本营,2007年汽车保有量达到76万辆,2008年达到83万辆,2009年达到100万辆,2010年如果不出意外,将会突破120万辆。

如此大的汽车保有量,彻底地令汽车走进了我们的生活,汽车将不仅仅只是代步工具,它与我们的生活已密不可分。而且,近年来由于发展需求,武汉市区内几乎所有的4S店将全部外迁。据统计,今年至明年上半年,武昌需要外迁或重新选址的4S店就多达40家,市郊布点已成为多数4S店的新选择。对不少经销商而言看来是个不利因素,因为改变了经营地点,会给客户造成不便,会流失一部分客户,而有些经销商却看到了一种新的商机。

武汉汽车公园打造新型汽车摩尔城

    “这不是心血来潮,也不是天方夜谭。我们的目标就是要建成一个集汽车销售、汽车后市场及汽车运动、汽车娱乐、主题餐饮、休闲度假为一体的一站体验式新型汽车摩尔城。”7月22日,武汉汽车公园实业有限公司副总经理郑刚指着一张彩色规划图,向本报记者和盘托出了他关于武汉汽车公园的大手笔计划。

7月18日,华中地区首家汽车主题公园--"武汉汽车公园"正式破土动工,建成后的"武汉汽车公园"除了囊括众多知名品牌4S店、大型汽车销售展厅、汽车专营店外,还将配套F3赛道、汽车百货店、汽车美容中心、汽车餐厅、汽车影院、汽车俱乐部、汽车旅馆等。武汉汽车公园共分两期进行建设,总占地面积近700亩,总投资额高达5.7亿元,一期项目预计于明年春全部建成。

筑好了巢就一定能引来金凤凰吗?武汉汽车公园实业有限公司副总经理郑刚认为,武汉汽车公园为车商构建了一个极具商业价值的"动态体验式"汽车营销平台。尤其值得一提的是,武汉汽车公园将建设2公里长、11个弯道的标准F3赛道,为车商创造了一个"动态体验式"营销平台,顾客可以在赛道上进行深度的试驾体验,通过这种深度体验,各车型之间不同的性能将充分显现,方便顾客选定适合自己的理想车型。

武汉汽车公园构建的这种"动态体验式"汽车营销平台,将产生强大的"集客效应",为车商带来更多的潜在用户,并通过平台价值的共享,摊薄了营销成本。汽车公园作为一种新型的商业业态,"一站体验式"运营模式也为汽车关联产业、餐饮娱乐业以及休闲度假产业创造了更多的潜在市场价值。

武汉骏马汽车投资孝感汽车产业园

    孝感汽车产业园由湖北骏马集团投资兴建,项目规划用地300亩,总建筑面积15万平方米。项目内将建设30个品牌4S店,44个汽车综合展示厅。产业园六月已破土动工建设,计划九月完成一期建设,目前已进驻品牌有斯柯达、上汽荣威、东南三菱、江淮汽车、比亚迪汽车、长安铃木、一汽车奔腾、长城汽车、海马汽车等。

孝感产业园将以扩建工程为主题,建成以汽车电子商务服务、新车展场服务设施为中心,建成一个集整车销售、汽车配件、汽车维修、汽贸信息、汽车电子商务、售前售后服务休闲全方位一体的高起点、多功能、开放型、规范化的大型汽车产业园,让汽车消费者能享受完善的服务。

湖北骏马贸易有限公司副总经理陈林告诉记者,以武汉为核心基础,辐射周边市场,大力发展二三级城市,先后将在以下6地建立大型汽车产业园,2010年1月,首先在孝感起动兴建汽车产业园项目;其次就是着手咸宁、黄石、荆门、鄂州、黄冈等地的项目建设,到2015年将发展成为覆盖整个湖北地区的汽车销售产业集团。

湖北汽车大世界打造超市化有形市场

    5月8日,经过一年多的前期筹备,位于武汉东西湖区走马岭的湖北汽车大世界正式破土动工。该汽车市场建成后共占地4000余亩,将成为整个华中地区最大的汽车交易中心。

整个工业园区占地51平方公里,是以食品为主,涵盖了食品、生物、钢铁、汽车等多个领域的产业群。其中汽车交易中心占地约4000亩,其面积大大超过了目前武汉几个大型的汽车交易市场。目前,新市场运营部门在面对所有汽车厂商和本土有实力的汽车销售集团招商,建成后将覆盖所有主流汽车品牌4S店、大型汽车展示大厅、车管所、检测线、货车交易市场、二手车交易市场等,打造购车一站式,服务一体化的汽车市场。

众多汽车品牌4S店组成的经销店集群,是新市场的一大景观,此外,大型汽车展厅将会同时展示出众品牌车型,方便消费者看车选车,"我们大型汽车展厅将做成车展的形式,所有汽车品牌参展,每天都在做车展",工业园区董事长黄汉华先生如此描述将来大型汽车展厅发展形式。

与市内其他汽车交易市场更多的是向汽车经销商出租店面的形式不同,在东西湖区走马岭汽车交易中心,入驻的汽车经销商将拥有土地的所有权。对于希望长期合作的经销商而言,这种形式更具有吸引力。

筑巢引凤先人一步

    武汉在汉阳龙阳大道、武昌雄楚大街、汉口黄浦科技园、武昌友谊大道和烽火等地都建有规模不等的汽车交易市场,但汽车市场整体分布比较零散,规模比较小。同时随着城市的发展,汽车市场不断向城市外围搬迁,龙阳大道和友谊大道的4S店目前都面临着这样的问题。如何改变现有汽车市场对消费者看车、试车、买车的局限性,同时又能延伸更多的汽车文化服务,却是当务之急。而武汉汽车公园和湖北汽车大世界却探索了一种崭新的模式,象征着更贴切百姓、更大型、更综合的汽车交易有形市场从此诞生。

除了以上两家,因为武汉市发展的需求,更多的4S店都不得不迁往城外。对此早有准备的经销商,自然无惧。随着友谊大道、龙阳大道等汽车4S店集群的外迁,黄金口汽车市场将成为其重要的迁移目的地。黄金口汽车市场集成了以建银集团、盟盛集团为龙头的新兴汽车4S店集群,地理位置优越,位于汉阳大道与三环线交叉口,该汽车市场拥有斯巴鲁、雷诺、海马、江淮、长城汽车等一大批汽车4S店。

康顺集团旗下高端品牌的中高端汽车4S店集群,是武汉市目前最为高端的汽车消费地,集中了宾利、保时捷、路虎、捷豹、奔驰、宝马、JEEP、斯柯达、广汽丰田等一大批高端品牌。康顺集团可谓是早有眼光,抢先几年已经在盘龙城建起了一系列的4S店。

其实,所有的经销商都面临着这种转型。汽车再也不是一般人不敢期冀的梦想,汽车销售的利润在进一步摊薄;汽车与人们的生活更加密切,与汽车相关的文化也将作为汽车销售及售后服务的延伸,成为一种新的商机。

    相关链接

    中环商贸城

    该市场位于金桥大道与三环线交叉口,其市场主体为原竹叶山汽车市场,市场影响力巨大,在湖北乃至整个华中地区拥有着无以伦比的品牌影响力。集成了几乎全部竹叶山汽车市场的车型品牌,覆盖了从微车直至中高端品牌等众多车型品牌,是华中地区规模最大、品牌最全的汽车专业市场。武汉大道建成前,交通将成为中环商贸城发展的一大阻碍,配套设施还并不够完善。相信随着时间的推移,交通和配套设施也会越来越完善。

光谷片区

    也是武汉地区比较新兴的汽车4S店群,集中了瑞麒、英菲尼迪、北京现代、斯柯达等品牌入驻,不过相对于其他比较集中的集群,该地区4S店分布并不集中,以光谷创业街为核心散落在光谷许多地段,该地段也是武汉市新兴的商业中心,周边地区商业发达,并且人群消费能力高。光谷创业街也将成为武汉地区下一个比较重要的4S店转移目的地。光谷片区以城市展厅为主,标准4S店不多,未形成较为有规模的4S店集群。并且大多数城市展厅并不是独立店面。

雄楚大道

    雄楚大道为武汉市17条主干道之一,却一直作为武珞路的陪衬存在,地理位置相对比较便利,与沙湖、龙阳大道同为临街4S店集群之一,不过该4S店集群成线性排列,从井岗村附近一直延伸到近光谷的东风雪铁龙德善4S店。

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