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3块钱开了70公里的荣威EI6

2017年06月15日 14:45  来源:湖北搜车网  类型:原创  编辑:车族风

 

3块钱开了70公里的荣威EI6,我试了一试

3块钱开了70公里的荣威EI6,我试了一试

  • 3块钱开70公里?有点常识的人都不信。不过,这一“常识”最近被荣威ei6颠覆了。在公证人员的见证下,荣威ei6用3块钱绕了上海中环一圈(70多公里),它的节油能力可以说是强大到“无敌”了,再加上独一无二的互联网黑科技、大气沉稳的律动设计,以及不到20万的诚意价格,荣威ei6确实是插电混动轿车的不二之选。那么实际驾驶体验如何?这次,我们在深圳和它有了一次亲密接触,从各方面的表现来看,荣威ei6还真的是一辆让人“上瘾”的新能源汽车。
  • 活好空间大

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  • 有范儿、宽适又奢华,科技感品质感爆棚
  • 初见荣威ei6的时候,你也会像我们一样被它优雅的造型设计给吸引。“鲸头燕尾”的造型风格使整车看起来优雅时尚;全LED大灯与环翼进气格栅一体式设计,使整个前脸看起来大气舒展;尾灯采用了抽象的“钢琴”形状,科技感与美感完美融合,完全能满足高颜值时代家庭用户对“美”的追求,不愧是由获得过“iF DESIGN AWARD 2017”等国际设计大奖的团队打造的,果然非常养眼。
  • 荣威ei6还有几处新能源专属的设计,整车采用了独具特色的“银叶金”新能源专属色,显得冷静而优雅;主驾驶侧翼子板上方的“NetGreen”标示徽章,又彰显了它新能源身份;雾灯区域的C型镀铬饰条,将前脸塑造得更饱满。而我最喜欢的,就是其前脸进气格栅采用了新能源特有的大嘴设计,拥有极强的视觉冲击力,几台车整整齐齐地在那一停,看起来真是又威风风又“有范儿”。

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  • 坐进车内,精致豪华的内饰设计一定会把你“闪”到。单是那块10.4英寸中控大屏就格外引人注目,再加上12.3英寸全虚拟液晶仪表、旋钮式电子换挡杆、珠宝式旋钮、涟漪旋钮、电动天窗等配置,科技感和品质感爆棚。四处摸了下,能碰到的地方都是软包,可谓十分良心;还有它精致法式双缝线的工艺和ALCANTARA座椅,不夸张的说,跟坐进一辆50万级别的豪车没什么两样。

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  • 空间方面,荣威ei6的长宽高分别为4671*1835*1460mm,轴距为2715mm。这样的数据表现,超过不少市面上的B级车。当然,实际的乘坐体验也非常给力,由于电池放置非常科学,乘坐空间丝毫不受影响。我身高180cm,调整好驾驶姿势,前排头部空间约4指,后排头部达到1拳,腿部更是达到2拳多。这样宽适的空间表现,让我对接下来的试驾更期待了。
  • 这车开了会上瘾!
  • 动力强劲加速快,ACC自适应巡航等提升驾驶安全
  • 出发前,我们先调戏了下荣威ei6的智能互联系统。听说这套系统语音辨识度特别高,我就说了句“雷猴,斑马”,没想到荣威ei6竟然能秒懂,系统立马启动。接着,随口说出“我有点热”,空调温度就能“听话”地调低两度;“我要听浮夸”,系统立马搜寻曲库并播放,随着Eason的高音飚出,我们的情绪也直达high点。
  • 伴随着Eason的浮夸,此行试驾开始了。此次的试驾沿途经过高速路面和景区路面。不同于很多靠燃油驱动的混动车,荣威ei6拥有一套“真正的混动系统”,搭载16T涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱,综合最大功率228马力、综合最大扭矩622牛米,纯电驾驶里程53km,最大综合续驶里程可达705km,打消用户里程焦虑,百公里综合油耗低至1.5L,使用成本不到传统燃油车的一半。

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  • 在高速行驶时,一脚油门踩下去,瞬间加速的推背感把人狠狠压在了座椅上,速度很快就飙升到了100km/h以上,燃油发动机开始介入,涡轮瞬间启动,动力呈线性源源不断地输出,称得上“狂野”。在高速行驶状态下,荣威ei6整个车身十分稳重和紧凑,底盘调教舒适而富有韧性,带来的支撑感也十分有力,在过减速带或者是细小的障碍物时,能很好的过滤掉弹跳,营造一个非常舒适的乘坐环境。高速上风景都差不多,容易让人倦怠,好在荣威ei6有ACC自动巡航,帮我控制油门,调整车速、保持车距,一下子轻松了很多,避免了疲劳驾驶带来的安全隐患。此外,荣威ei6还拥有SAS智能速度辅助和AEB自动紧急刹车功能,再也不用担心在高速上因为追求“速度与激情”超过限速而被罚款了,如果超出限速,车会用语音提醒;要是遇到碰到车辆或行人的危险,车辆会及时自动紧急刹车,避免事故的发生。
  • 从高速下来,在景区以不超过70km/h的速度行驶时,荣威ei6完全以纯电模式驾驶。由于没有发动机介入以及采用了EDU电驱变速箱,荣威ei6就算频繁启停,也感觉不到变速箱换挡的存在,驾驶感受非常平顺,并带来了远超过燃油车的经济性。值得一提的是,在纯电驾驶时,车内十分安静,除了轻微的电流声外,没有任何发动机噪音,再加上米其林的静音轮胎,营造了堪比豪华车的高品质座驾环境。在行驶到100km/h以上时,车内的静音效果也很不错,车内音乐和人的交谈声音都十分清晰。

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  • 体验下来,荣威ei6的驾驶质感非常好,动力强劲有力,静音效果也非常突出,带给我们与燃油车完全不一样的感受,说开荣威ei6会“上瘾”实在是一点都不错,因为一旦习惯了动力和静音的兼顾,再去开其他车,怕是会不习惯的。
  • 20万的车竟然开出了50万的感觉 荣威ei6全程高能

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  • 无人机、运动相机等助力“拍大片”,互联网大数据解决找桩难
  • 在驾驶中,我们还体验了一把汽车遥控无人机“拍大片”的经历。将无人机与车辆对接后,坐在车上,直接对着大屏操作无人机,控制飞行高度、距离、时长、拍摄参数等,无人机的拍摄画面直接与车辆互动,我们能看到无人机所看到的一切景象,深圳大梅沙海湾的航拍镜头,蓝天碧海金色沙滩,在车内大屏上徐徐展开,这些照片、视频可同步共享在车上的系统里。那感觉,妥妥的公路大片既视感。运动相机拍摄也非常有意思,荣威ei6能同时连接4台运动相机。一路上,我基本都在狂按方向盘上的*号键,四台运动相机一直都在工作,拍照狂魔的我还留下了很多自拍。不仅如此,车内10.4英寸屏幕实时呈现的影像画面,通过4G网络,还能一键分享,让小伙伴们羡慕Cry。另外,荣威ei6还能接入智能手表,并通过它来上锁解锁、开启后备箱等功能,也是相当的高大上。

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