当前位置:首页 > 新闻中心 > 车市新闻 > 正文

长久滁州基地顺利投产, 中置轴轿运车年产预超6000台

2017年10月14日 13:06  来源:湖北搜车网  类型:厂商稿  编辑:车族风

 2017年10月12日,在滁州市苏滁现代产业园,长久集团旗下长久中置轴车辆运输车与长久高端商旅车生产基地投产庆典仪式隆重举行。滁州基地的投产为长久集团在改装车领域的战略领导地位打下了坚实的基础,同时长久集团以认真务实的工匠精神,为车辆运输车行业焕发新的生机而献礼。

据悉,长久集团滁州生产基地总用地约310亩,年产车辆运输车可达6000台的规模。滁州基地的工厂全部采用整车制造的形式进行生产,冲压、焊装、涂装、总装,四大工艺齐全,其产品定位偏重于满足客户个性化需求。除滁州生产基地外,长久集团旗下改装车系统还拥有吉林和河北两大生产基地,三大生产基地年生产能将达到十万台。长久滁州生产基地致力于成为国内规模最大、技术领先的专用车生产制造基地,其背后的力量,是长久保持行业和技术双重领先的结果。

GB1589-2016新国标于去年7月26日正式发布实施,作为汽车行业的第一大法,新标准实施对中置轴轿运车行业的发展有着积极的推动作用。乘着GB1589-2016这一政策的东风,长久集团快速实现了行业内的多个领先。2017年1月23日,交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示榜中,长久滁州生产基地的中置轴轿运车CHX5240TCL车辆运输车(列车)及车辆运输车(牵引货车)成为轿运车行业首台通过中国燃油公告的运输车车型。自此长久中置轴轿运车成为首台在高速路奔跑的车辆运输车,凭借最多11台车的装载,长久中置轴也成为国内装载车辆最多的中置轴车辆运输车。

长久集团在车辆运输车项目上,目前已申报21项专利。长久借助其全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构,使蹄铁在受力情况下回位更顺畅,保障了行驶安全性。而牵引球+稳定摩擦环牵引装置,则能够有效的防止列车发生折叠、甩尾等现象。为避免装卸车辆时发生磕碰现象,长久中置轴车辆运输车还采用摆线马达带动丝杠专利技术,控制上层平台升降,以此确保上层平台各升降点升降平稳。长久的专利技术,助推长久中置轴产品厚积薄发。

随着中置轴轿运车市场启动,长久集团改装车的优势将得到更广泛展现,未来还将不断推出技术升级车型,促进汽车物流业进一步规范和发展。

长久生产基地2016年落户滁州

2016年5月20日,总投资数亿元的长久集团“轿运车、专用车生产及物流项目”正式落户苏滁现代产业园。项目的落户标志着长久集团迈出了“中心开花,辐射全国”的关键一步。滁州基地总用地约610亩,其中车辆生产项目用地约300亩,投产后可形成年产轿运车6000台、商旅房车3000台产能,达产后年产值约50亿元,税收约3.5亿元。物流项目用地约310亩,计划与一汽物流合作,建设现代化汽车物流园区,建成后年营业额约50亿元,税收约2亿元。

关于长久集团

吉林省长久实业集团有限公司(简称长久集团),创建于1992年,总部位于北京,旗下141家全资、控股分子公司,一家物流 A股上市公司(长久物流)。业务覆盖国内外400余个城市,拥有员工13000人,营业额逾300亿

长久集团致力于构建全球化、资本化的汽车价值链整合运营平台,为汽车价值链各环节提供专业服务,历经25年耕耘,业务覆盖汽车物流(股票代码:603569)、汽车销售与服务、汽车金融、汽车改装、汽配电商、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车能源再生等多个板块,并不断开拓汽车领域的延展业务。

 

我要发表评论