当前位置:首页 > 新闻中心 > 车市新闻 > 正文

从东南设计公开课 看原创力量到底有多大

2017年12月29日 17:41  来源:湖北搜车网  类型:原创  编辑:车族风

 2017年,东南汽车在业内首开先河,举办设计公开课,并且得到设计大师、德国红点奖评委何人可老师的鼎力加持。这一年来,东南汽车设计公开课从青岛走向上海,再走出国门,然后回归属地福建厦门,产生了一定的行业和社会反响的同时,也在汽车行业掀起的宣扬原创设计的风潮。东南汽车总经理室钟维部长表示:东南汽车之所以举办公开课,就是要强化东南原创设计的品牌标签,向媒体、向大众传递东南汽车的原创设计精神和理念。

一直以来,自主品牌的设计就不被社会大众所接受,山寨的车型更是被人们吐槽。急功近利的浮躁,让国产车的设计缺乏原创的线条。值得欣慰的是,以东南汽车为代表的自主品牌车企率先意识到了原创设计的重要性。在车市激烈竞争,全民消费升级的大背景下,东南汽车不盲目追随,不取巧抄袭,坚持原创,通过与国际顶尖设计团队合作,树立起属于自己的“流动的力量”设计理念,并将设计语言和工程语言完美融合,通过东南汽车独有的全流程设计管理体系,打造出以DX7、DX3为代表的 “合资品质、自主原创”的匠心之作。

红点奖大师 对话东南设计新势力

从2012年开始,东南汽车和意大利宾尼法利纳达成了深度合作,在国际合作中积累经验、建立自己的原创设计团队。作为自主原创的高颜值车型,DX7和DX3以崭新的姿态呈现在消费者面前,收获良好销售成绩的同时连续在红点主办的中国好设计中斩获奖项。成绩面前,东南并没有停止思考:中国人需要怎样的汽车设计?自主设计又如何赶超外国品牌?东南汽车一直追求着答案——厦门设计公开课上,德国红点资深评委、湖南大学设计艺术院院长何人可教授,东南汽车总设计师张雪龙先生,和媒体进行深入探讨,共同追寻东南汽车原创设计的未来发展方向。

“中国设计不等于中国元素。‘中国的就是世界的’这一说法并不准确。”何人可教授的看法一针见血。“今天的中国消费者是非常国际化的,外国人喜欢苹果手机,中国人也喜欢。中国的汽车设计师没有必要刻意将纹样、图案等传统文化生硬地强加在汽车上面。那样反而不伦不类,中国人不喜欢,外国人更不喜欢。”作为国内唯一连续十年担任德国红点奖评委的权威专家,何人可教授对东南汽车的原创设计理念表示了充分的肯定。

张雪龙总设计师的观点和大师不谋而合:刻意寻找中国设计的模板并没有意义。当中国汽车原创设计一天天强大起来,当有朝一日能够出现一款受到全球欢迎的中国车型,“中国设计”自然而然就会以更鲜明的姿态呈现。在随后东南原创设计理念的解读中,张雪龙以人喻车,通过站姿、比例、线面、元素与细节和色彩与材质五个维度展开,向来宾讲述了东南汽车眼中的好设计:“尽管设计理念各不相同,而大众审美确有章可循。具有设计感的车就如同时装模特,站有站相,身材比例还要匀称、呈现出线面一体的完美造型。”总设计师用贴近生活的比喻和日常的示例,深入浅出地讲诉了东南汽车如何将设计理念和工程技术完美结合,确保设计精髓不妥协,不变味。用融合理念打造的全流程设计,这正是东南汽车的与众不同之处!随后,媒体来宾也开诚布公围绕“原创设计”展开了一系列的讨论和交流。现场热烈的氛围也再次验证了全行业对汽车原创设计的关注。

设计不下课 东南原创一直在路上

东南汽车开创性地举办设计公开课,为设计师、媒体、消费者搭建了一个零距离沟通平台,不仅提升了行业及消费者对其原创设计能力的认知,也借此契机更深入地、全方面地了解消费者的需求,与中国广大设计师、媒体和消费者们一道探寻原创设计的奥秘,见证中国汽车原创设计的发展。

总结完第一季设计公开课所获得的成绩,东南汽车对未来设计公开课的发展充满了信心,表示在2018年把原创进行到底,继续深化设计公开课这个活动品牌,用更贴地、更通俗的消费者语言,把东南汽车的原创精神和设计理念传递给车友、传播给社会大众。在公众更加了解东南汽车原创设计的同时,东南汽车也呼吁更多人来关注中国汽车工业原创设计的发展,推动中国汽车品牌逐步走上国际舞台。

接下来,东南汽车将怀抱着对“原创设计”的坚定梦想,赋予设计公开课更加丰富的形式和内容,以大众化语言解读设计理念,进一步强化东南汽车在原创设计上的领先地位,把设计公开课打造成东南特色的品牌活动,为中国汽车市场带来更多惊喜,让世界见证一个更加自信、魅力的“美丽新东南”。

我要发表评论