当前位置:首页 > 新闻中心 > 车市新闻 > 正文

目标销量158万!吉利汽车如何取胜?

2018年10月15日 14:10  来源:湖北搜车网  类型:原创  编辑:车族风

 10月11日,第十九届武汉国际汽车展览会如约而至。在车展上自然少不了一些名角争奇斗艳,当然,要论最引人瞩目的莫过于吉利汽车。

之所以能在车展当中脱颖而出,除了产品本身之外,还有吉利在10月8日发出的一封捷报:9月销量为124,429辆,今年1-9月总销量达1,136,858辆,已完成全年158万销量目标的72%。在整体车市增长乏力的大趋势下,吉利汽车再次逆流而上,展现出强大的市场号召力。

涨幅无穷,销量开花 

吉利9月份14%的销量同比涨幅依旧远超业内正常水平,吉利汽车在9月份的总销量已经达到了12辆,而今年1~9月的总销量更是突破了110万不论是博系家族、帝豪家族亦或远景家族,其销量都表现的十分出众,甚至刚上市不久的缤瑞销量也突破5千辆。

吉利汽车一路走来销量水涨船高——不论是轿车还是SUV,销量表现没有丝毫的颓势仔细观察吉利汽车在今年的销量,不难发现其一直稳定在12万辆左右,虽没有2017年增速迅猛,但稳定着如此高的销量,已经令竞品只能望其项背了

 

坚守与创新,离不开全面发展

吉利汽车为什么能够如此畅销爆款无数?全面发展俨然是最大的法门例如,即便是SUV大行其道,吉利汽车对于轿车领域仍没有掉以轻心。像是全新博瑞、今年推出的博瑞GE、车展前发布的缤瑞等等,都足以看出吉利汽车在轿车领域所下的心血。相比轿车可以忽略汽车品牌,吉利的辐射深度和广度要更大。而在轿车领域复苏的时期,吉利厚积薄发的优势就一览无余

 

值得一提的是,今年的汽车市场不容乐观:直到8月份车市销量才有所上升,轿车市场要比SUV市场更为吃香。正因为对轿车领域的坚持与专注,吉利汽车的轿车销量也才能有所突;正是SUV和轿车的共同发力,吉利依然能够在逆境中稳定12万辆的销售成绩。

不难看出现有轿车领域的铺垫,后有新能源、智能化的发展,两者随后又相辅相成:这种战略思想的体现在吉利品牌、沃尔沃和领克上早已展露无遗。吉利新能源虽尚未公布9月销量,但其在8月的销量已经将近8.5千辆了,与曾经的电动霸主——北汽新能源相比,其差距已经在快速缩短了,不得不惊叹吉利的“蓝色吉利行动”的成功。

 

9月,吉利已经与有着多年混合动力经验的丰田谈合作,这一合作若达成,对于吉利在新能源上的推进将会更上一层楼。不难看出,不论是坚守的轿车领域还是持续发力的新能源,吉利汽车都是与整个汽车行业走势非常贴合,是吉利汽车有前瞻性还是其研发能力确实强?恐怕是两者兼并了。

 

收购只是表层,技术反哺才是核心

随着销量的迅速暴涨,吉利汽车甚至还被称为了吉利帝国。与丰田商议合作、和长安联手这都只是冰山一角,吉利的收购显然要来得更为坚决和有力。今年5月份,吉利直接收购了LG南京工厂,直接利用了其电池技术;近日吉利又购买了台州滨海吉利发动机和贵州吉利发动机两个有限公司的所有股份。这是继收购DSI自动变速箱、沃尔沃、宝腾汽车等公司之后的又一次收购。

但一味的收购显然并不会给车企带来多少好处,要从中获取到自己需要的东西才是一次成功的收购。而吉利汽车这么多次的收购,其目的其实也非常明显,一个就是学技术,一个就是增大产能。近日的两次收购,将会扩大吉利汽车72万台的产能。而此前的收购DSI变速箱、LG工厂那显然就是为了学习技术。这也是为何吉利汽车机械水平和新能源进步如此大的原因之一。大量的收购,消费者看到的是一个吉利帝国,但对于吉利来说,每一步收购其实就是强大自己的过程。同时为之后的路,也是一个铺垫作用。

 

结语

158万辆的销售目标,而到9月为止,吉利汽车已经完成将近72%了40万辆的差额,3个月的时间——那么吉利汽车是否能如约完成?即将上市的新车,才是销量的新增点

 

 

我要发表评论